이중 시체 자체 부동 고무 호스

이중 시체 자체 부동 고무 호스

		520110 DCF 끝단 강화 하프 플로팅 호스(예: 첫 번째 오프 부표)
		520120 DCF 제어 부력 호스
		520130 DCF 메인라인 플로팅 호스
		520140 DCF 메인라인 하프 플로팅 호스
		520150 DCF 감소 플로팅 호스
		520160 DCF 테일 플로팅 호스
		520170 DCF 탱커 레일 플로팅 호스
		520180 DCF FPSO 끝은 고부력 플로팅 호스를 강화합니다(즉, ERC를 지원하기 위해 FPSO를 주먹으로 분리)
		520190 DCF ST 끝단 강화 고부력 플로팅 호스(예: HEV를 지원하는 셔틀 탱커 연결)

노트:

1) FPSO: 부유식 생산 저장 및 하역

2) ST: 셔틀탱커

3) ERC: 비상 해제 커플링

4) HEV: 호스 엔드 밸브

제품 구조 계획 도면:

사양 및 주요 기술 매개변수:

승인 테스트 및 인증서:

우리는 완성된 각 호스에 대한 개별 테스트 인증서 또는 중국(CCS), 노르웨이-독일(DNV-GL) 및 프랑스(BV)를 포함한 IACS-국제 선급 협회의 세 번째 회원 협회에서 발행한 인증서를 구매자에게 제공합니다.

다음 테스트가 수행됩니다.

- 재료 테스트(한 번에 하나의 주문)

- 접착력 테스트 – 호스 본체 및 부력재(해당하는 경우)(한 번에 한 주문)

- 중량시험(호스별)

- 최소 굴곡 반경 테스트(수압 테스트 전, 10% 샘플링)

- 굽힘 강성 시험(10% 샘플링)

- 비틀림 테스트(지정된 경우)

- 인장시험(지정된 경우)

- 정수압 테스트(호스별)

- 진공 테스트(kero 테스트 직후, kero 테스트가 아닌 경우 각 호스의 수압 테스트 직후)

- 전기적 테스트(호스별)

- 플로트 수압 테스트(플로팅 호스에만 해당, 한 번에 한 주문)

- 리프팅 러그 승인 테스트(탱크 레일 호스에만 해당)

호스 리프팅 지침

최소한 3점 리프팅이 필요하며, 5점 리프팅이 더 유리합니다.

포장:

호스는 강철 프레임 팔레트에 보관 및 운반할 수 있도록 포장됩니다.각 강철 팔레트는 12톤의 SWL로 설계되어야 하며 표시가 제공되어야 합니다.